Cu o suprafaţă verde de patru ori mai mică decât norma minimă europeană, Bucureştiul e cea mai aglomerată şi poluată capitală din Uniune. Praful şi noxele din aerul capitalei ajung la peste 200 de tone de particule pe km pătrat. Statisticile spun că 10.000 de bucureşteni mor anual din cauza condiţiilor de mediu, adică 27 pe zi. Codaşul absolut la spaţii verzi e oraşul Galaţi, cu doar 2,67 mp pe cap de locuitor, adică de 20 de ori mai puţin decât norma Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii. “La ora actuală sincer să fiu parcă nici nu mai locuim în Galaţi. Dacă puneai o rufă la uscat în balcon dimineaţa, seara le luai negre”, afirmă un cetăţean. Totuşi, de când Combinatul siderurgic din Galaţi şi-a redus activitatea cu 60 la sută, din cauza lipsei de comenzi, nivelul poluării atmosferice s-a redus la jumătate. Oamenii care locuiesc în apropierea combinatului spun că îmbunătăţirea situaţiei se vede cu ochiul liber. Tot în Galaţi a fost tăiat, acum doi ani, cel mai bătrân arbore din oraş, un plop de 300 de ani, monument al naturii, doar pentru că ocupa teritoriul unei terase
17.06.2009
Noxele şi praful din Bucureşti ajung la peste 200 de tone pe km pătrat
VOGUE si ecologia!
Intr-adevar, dacă vei cumpăra haine de firmă din capitala modei italiene, vei deveni automat şi părintele adoptiv al unuia dintre cei 500.000 de copaci ce vor fi plantaţi la iniţiativa revistei “Vogue”. Scopul? O noapte de cumpărături la preţuri accesibile, o serată în care stiliştii, modelele şi vedetele păşesc şi dincolo de covorul roşu pentru a-şi demonstra solidaritatea la un eveniment care sfidează criza şi transformă oraşul Milano într-unul mai verde. Vor adera la iniţiativa celor de la “Vogue” toate oraşele lumii care, de la San Paolo la Atena, au ales câte o temă. La Milano s-a ales verde! Asa ca putem fi si in pas cu moda si eco in acelasi timp, oare ce revista urmeaza pe lista eco!?
Mai mult shopping, mai mult verde pentru oraşul Milano. Evenimentul “Vogue fashion night”, expresia internaţională a unui proiect ecologic susţinut de sectorul de modă alături de primărie, debutează pe 10 septembrie înaintea săptămânii modei. Toate brandurile de profil din capitala modei italiene, susţinute de publicaţia de profil “Vogue”, îşi vor da mâna pentru a contribui la plantarea a 500.000 de copaci pe întregul teritoriu.
Magazinele din Quadrilatero, Piazza Cinque Giornate, Corso Buenos Aires, zonele faimoase pentru împătimiţii shoppingului, se “antrenează” pentru a face cât mai atrăgător şi mai viu oraşul Milano. Acest eveniment are loc de zeci de ani în numeroase metropole ale lumii.
Temperatura planetei va creste cu peste 2 grade Celsius
Temperatura planetei va creste cu peste 2 grade Celsius, prag considerat a fi o limita ce nu trebuie depasita, este concluzia unui studiu publicat în revista Nature, care mentioneaza ca aceasta crestere de temperatura se va produce în pofida angajamentelor statelor de a reduce emisiile de carbon.
Temperatura planetei, în cadrul procesului de încalzire globala, va creste cu peste doua grade Celsius în urmatoarea perioada, fata de epoca preindustriala a planetei, considera cercetatorii de la Institutul german din Postdam, specializat în cercetarea impactului uman asupra climei. Potrivit AFP, pragul de crestere a temperaturii planetare cu cel mult 2°C a fost adoptat de peste 100 de tari, inclusiv de cele 27 state componente ale Uniunii Europene. Aceste tari s-au angajat sa nu depaseasca acest prag critic, sub rezerva sanctiunilor internationale, pentru a nu expune planeta unor consecinte foarte grave, informeaza Mediafax. Potrivit unui studiu recent, tarile dezvoltate ar trebui sa îsi reduca si mai mult emisiile de gaze cu efect de sera, diminuându-le cu 40% pâna în 2020, comparativ cu nivelul lor din 1990, si cu 80% pâna în 2050. La rândul lor, tarile în curs de dezvoltare vor trebui sa evite cresterea emisiilor de carbon, pe care trebuie sa le reduca cu 30% pâna în 2020. Dar anunturile statelor din ambele categorii, facute cu ocazia negocierilor pentru viitorul Acord mondial de la Copenhaga asupra climei, lasa sa se întrevada o crestere a temperaturii planetare cu mai mult de 2 grade Celsius. În acest stadiu, tarile dezvoltate au anuntat ca vor dimuna emisiile de carbon cu 14% pâna în 2020 si cu 63% pâna în 2050, “daca pozitiile actuale vor fi respectate cu strictete”. Cercetatorii au explicat ca, în consecinta, volumul de emisii mondiale se va dubla în 2050, comparativ cu 1990, iar acest fapt nu va da nicio sansa încercarii de a limita cresterea temperaturii mondiale la cel mult 2°C. Cresterea temperaturii Terrei cu peste 2 grade va provoca o serie de catastrofe naturale si evenimente meteorologice de severitate extrema, potrivit expertilor GIEC (Grupul interguvernamental de experti în evolutia climei), care au avertizat ca planeta se încalzeste inegal, iar ritmul de încalzire este de doua ori mai mare la nivelul celor doi poli.
Terra, mai caldă
Temperatura globală va creşte cu cel puţin două grade Celsius, dacă ţările industrializate nu vor reduce emisiile de gaz cu efect de seră la un nivel mai mare decât cel stabilit în prezent, precizează un studiu publicat în revista britanică „Nature”, citat de AFP. Potrivit acestui studiu, ţările dezvoltate ar trebui să-şi reducă emisiile de gaze cu 40% până în 2020, în raport cu nivelul din 1990, şi cu 50-80% până în 2050. În actuala fază de negocieri privind acordul mondial asupra climei, care urmează să fie încheiat la Copenhaga, ţările bogate au anunţat o reducere totală a emisiilor de gaze cuprinsă între „8 şi 14%” până în 2020, iar apoi „între 57 şi 63%” până în 2050. „În acest fel nu se lasă nicio şansă pentru limitarea încălziri la maxim două grade Celsius”, susţin cercetătorii.
Autorii studiului, membri ai Institutului German de Cercetare asupra Impacturilor Climatice din Potsdam, susţin că încălzirea Terrei va „depăşi cu siguranţă temperatura de două grade Celsius”, limită acceptată de peste 100 de ţări ca fiind maximă pentru ca planeta să nu fie expusă unor pericole.
rei milioane de euro pentru parcurile naturale ale Dunării
Uniunea Europeană deblochează 2,8 milioane de euro pentru un proiect de prezervare a parcurilor naturale ale Dunării, transmite AFP. Ieri, la Viena, s-a semnat un acord de cooperare între opt state din spaţiul dunărean, printre care şi România, care vor desfăşura împreună campania de conservare a biosferei fluviului. Bugetul de 2,8 milioane de euro este alocat pentru primii trei ani. Cel mai lung fluviu european şi arteră comercială de mare importanţă, Dunărea este ameninţată de prejudiciile aduse de traficul fluvial şi de industrializarea râurilor sale, potrivit Danubeparks. Fiecare parc natural va desemna un responsabil de proiect, rolul său fiind de a coordona cooperarea cu parcurile-partenere. Un alt domeniu unde se fac planuri de colaborare este ecoturismul. Statele participante sunt: Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croaţia, Serbia, Bulgaria şi România. La program nu participă Moldova şi Ucraina, şi ele state riverane Dunării.
“Dorim să reamintim că Dunărea face parte din patrimoniul comun al Europei”, a spus Carl Manzano, directorul parcului natural austriac Donau-Auen şi, totodată, purtătorul de cuvânt al proiectului Danubeparks.
Ucraina trebuie să trimită României până la 19 iunie informaţii suplimentare privind canalul Bîstroe
Ministerul Mediului din Ucraina va trebui să trimită părţii române până la data de 19 iunie răspunsuri la şase întrebări privind impactul lucrărilor la canalul Bîstroe asupra mediului şi biodiversităţii Deltei Dunării, a declarat, miercuri, vicepreşedintele CJ Tulcea, Nicolae Chichi. În timpul dezbaterii, reprezentanţii ministerului mediului din Ucraina au declarat că etapa a doua de construcţie a canalului Bîstroe se va realiza doar cu respectarea Convenţiei Espoo. Reprezentanţii ucraineni au refuzat însă să răspundă la întrebările privind eventualele lucrări care se derulează în momentul de faţă pe canalul Bîstroe. “Partea ucraineană nu a răspuns din păcate la o întrebare esenţială pentru noi, din punctul meu de vedere, şi anume dacă s-au început lucrările în ceea ce priveşte etapa întâi. E vorba despre identificarea canalelor şi digurilor. A fost o întrebare simplă şi directă, din păcate prea grea pentru partea ucraineană”, a declarat vicepreşedintele Consiliului Judeţean Tulcea, Nicolae Chichi, moderatorul întâlnirii de la Tulcea. Acesta a mai spus că, până la data de 19 iunie, ministerul mediului din Ucraina va trebui să răspundă la şase întrebări esenţiale legate de impactul lucrărilor asupra mediului şi biodiversităţii, inclusiv respectarea condiţiilor de mediu impuse de România prin Convenţia Espoo. “De fapt, reprezentanţii părţii ucrainene au afirmat clar că etapa a doua a construcţiei canalului navigabil de la Bîstroe va ţine cont fără doar şi poate de Convenţia Espoo, privind evaluarea impactului asupra mediului în context transfrontalier, fără discuţii şi negocieri. Rezervaţia Biosferei are studiul de impact foarte bine pus la punct şi riguros întocmit, iar probleme au fost ridicate în funcţie de atingerea adusă de construirea canalului Bâstroe asupra unor zone strict protejate din Rezervaţia Biosferei Delta Dunării”, a precizat Chichi. La dezbaterea de la Tulcea au participat şi reprezentanţi ai Ministerului român de Externe. “Poziţia constantă a părţii române a fost aceea că Ucraina trebuie să se abţină de la realizarea oricăror noi lucrări şi să iniţieze un dialog bilateral deschis şi sincer în vederea rezolvării chestiunii în conformitate cu normele internaţionale, având în vedere prevederile clare ale convenţiilor internaţionale, în special ale Convenţiei de la Espoo, şi, în special, faptul că proiectul Bîstroe este susceptibil să provoace un impact transfrontalier negativ semnificativ asupra ecosistemului Deltei Dunării. Partea română va continua demersurile întreprinse în plan bilateral şi multilateral în vederea identificării, în comun cu partea ucraineană, a unei soluţii la problema Bîstroe conforme cu normele de drept internaţional în materie. România nu contestă dreptul Ucrainei de a lua măsuri care să ducă la dezvoltarea economică a ţării, însă aceste măsuri trebuie adoptate cu respectarea standardelor europene şi a normelor de drept internaţional, răspunzând astfel principiului dezvoltării durabile”, se arată într-un comunicat al Ministerului Afacerilor Externe. România şi Ucraina au păreri divergente şi în ceea ce priveşte Canalul Bîstroe. Canalul Bîstroe revenise în atenţia publică în martie, Ministerul român al Afacerilor Externe anunţând că a cerut Ambasadei Ucrainei lămuriri referitoare la informaţiile apărute despre inaugurarea unui baraj de pe artera navigabilă de mare adâncime “Dunăre - Marea Neagră” (Bîstroe). Cu acest prilej, partea română a reamintit părţii ucrainene că astfel de acţiuni încalcă prevederile internaţionale. În schimb, guvernatorul regiunii Odesa, Nikolai Serdiuk, a declarat în mai că în ciuda piedicilor puse de România, construcţia canalului Dunăre-Marea Neagră a fost finalizată, canalul funcţionează şi chiar aduce venituri Ucrainei şi în special regiunii Odesa. Statele-părţi ale Convenţiei Espoo, care s-au reunit anul trecut la Bucureşti, au cerut Ucrainei să oprească lucrările la canal, să reia dialogul cu autorităţile române şi să parcurgă etapele procedurale necesare prevăzute de Convenţia de la Espoo.
Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Tulcea, Nicolae Chichi, a moderat, marţi, la Tulcea, dezbaterea publică a studiului referitor la impactul transfrontalier al proiectului ucrainean “Renovarea căii navigabile de mare adâncime Dunăre-Marea Neagră” pe teritoriul României, conform prevederilor Convenţiei Espoo.
Pescuit ilegal în Parcul Lunca Mureșului
Cele mai multe sancţiuni aplicate anul acesta în Parcul Natural Lunca Mureșului au fost pentru braconaj piscicol. Alte sancţiuni au fost aplicate pentru tăierile ilegale de arbori, potrivit directorului Parcului, Ovidiu Pîrv, citat de NewsIn.
O parte dintre cei care au fost prinși pescuind ilegal pe râul Mureș sunt acum cercetaţi penal, potrivit administraţiei Parcului.
ECO TIC sustine transformarea IT-ului in “verde”
Asociaţia non-profit a producatorilor si a distribuitorilor de echipamente electrice şi electronice ECO TIC va participa luna aceasta la o masa rotunda pe tema “Solutiile Green IT&C – beneficii versus costuri pentru firmele din Romania”. Alaturi de ECO TIC vor fi prezenti la aceasta intalnire reprezentanti ai industriei IT&C. Conceptul “Green IT&C” a devenit de notorietate pe piaţa românească de mai bine de un an. El reprezintă, în esenţă, răspunsul industriei IT&C la grava problemă mondială a economisirii şi conservării energiei şi se referă mai ales la fabricarea de produse şi echipamente în cadrul cărora componenta energetică joacă un rol primordial. Datele prezentate de mai mulţi actori de prim rang de pe piaţa IT&C arată că economiile de energie induse de echipamentele “verzi” ating niveluri impresionante, în marea lor majoritate de două cifre. Astfel de date au darul de a impune, pratic, schimbarea întregului parc mondial de echipamente şi produse IT&C. De aceea, întrebarea care se pune este nu “dacă” ci “când” se va transforma în realitate această schimbare. Şi asta pentru că, la fel ca în cazul oricărei schimbări, şi transformarea IT-ului într-unul “verde” comportă două componente fundamentale: una financiar-investiţională şi una mental-voliţională. Printre alte intrebari care isi asteapta raspunsul in cadrul acestui subiect, putem enumera 1) Ce ar însemna Green IT&C, pe lângă serioasele economii de energie? 2) Cât de dispusă este România la o schimbarea indusă de “Green IT&C”? 3) Care ar fi obstacolele specifice pieţei româneşti din calea acestei schimbări? 4) Ce gen de efort concertat ar fi necesar pentru ca schimbarea să se petreacă în fapt? 5) Unde s-ar vedea imediat primele efecte ale unei astfel de schimbări? Inaugurata in ianuarie, suita de mese rotunde isi propune sa discute teme de actualitate privind piata romaneasca de IT&C si multiplele implicatii ale tehnologiei “verzi”. Un rezumat al discuţiilor purtate în cadrul acestor mese rotunde este publicat în revista IT Trends (noua publicaţie Agora Media rezultată în urma fuziunii revistelor eWeek România şi PC Magazine România), iar transcrierea integrală a discuţiilor va fi publicată online pe siteul www.agora.ro. Scopul acestor întâlniri este acela ca atât participanţii la masa rotundă, cât şi cititorii revistei IT Trends şi ai site-ului, să ia pulsul pieţei, să-şi formeze o imagine de actualitate în legătură cu tema pusă în discuţie. În plus, discuţiile au loc într-un mediu relaxat şi relaxant, nepretenţios, în jurul unei ceşti de cafea. Ajunsa la cea de-a sasea editie, masa rotunda va avea ca tema “Soluţiile Green IT&C - beneficii versus costuri pentru firmele din România”. Întâlnirea va avea loc în data de 9 iunie 2009, cu începere de la ora 9:30 în sala Rembrandt a hotelului Tulip Inn Bucharest City, str. Nerva Traian nr. 3A (lângă fostul sediu Connex). Evenimentul este organizat de Agora Media, publisherul revistei IT Trends (noua publicaţie Agora Media rezultată în urma fuziunii revistelor eWeek România şi PC Magazine România). Despre Asociatia ECO TIC ECO TIC este asociaţia non-profit a producatorilor si a distribuitorilor de echipamente electrice şi electronice înfiinţată în aprilie 2006, care preia de la membrii săi responsabilităţile legale privind colectarea, reutilizarea, reciclarea şi valorificarea DEEE. ECO TIC colaborează cu autorităţile locale şi centrale, cu prestatorii de servicii în domeniul deşeurilor de echipamente electrice şi electronice, precum şi cu celelalte organizaţii ale producătorilor de echipamente electrice şi electronice. ECO TIC a introdus pentru prima dată în România, la 30 aprilie 2007, aplicarea “timbrului verde” care reprezintă, conform practicii europene, contribuţia consumatorilor la costurile implicate de colectarea şi reciclarea deşeurilor de echipamente electrice si electronice. Banii colectaţi din timbrul verde asigură finantarea activitatilor de colectare şi reciclare, precum şi a celor de informare şi conştientizare a populaţiei. www.ecotic.ro
Prima staţie climatizată de sortare a deşeurilor
La Mediaş, judeţul Sibiu, a fost inaugurată singura staţie de sortare a deşeurilor climatizată din ţară. Investiţia s-a ridicat la peste un milion de euro, iar banii au provenit dintr-un proiect PHARE. Prin înfiinţarea noii staţii au fost create 22 de locuri de muncă. “Este singura staţie de sortare a deşeurilor climatizată din ţară, iar scopul principal al realizării ei îl reprezintă conformarea cu normele europene în ceea ce priveşte colectarea, managementul deşeurilor, precum şi asigurarea unor condiţii optime de muncă pentru angajaţi”, a declarat Anca Bara, purtătorul de cuvânt al companiei care a construit staţia de sortare. De asemenea, prin reducerea volumului de deşeuri ce necesită depozitare finală, se vor diminua costurile pentru depozitare. “Existenţa staţiei de sortare şi transfer contribuie la reutilizarea şi mai apoi valorificarea deşeurilor de ambalaje. Astfel, resursele mediului sunt economisite, iar mediul înconjurător protejat”, a mai adăugat Bara. Staţia de sortare a fost înfiinţată în urma implementării proiectului “Colectare selectivă şi transfer al deşeurilor menajere în Mediaş”, proiect finanţat prin PHARE.
Staţia de sortare este amplasată lângă staţia de epurare a apei “Apa Târnavei Mari” şi are o capacitate de 22.000 de tone pe an.
Criza mondială loveşte şi în gunoaie
Reducerea consumului la nivel mondial, pe fondul crizei economice, are ca efect diminuarea cantităţii de deşeuri.Cantitatea de deşeuri generate a scăzut cu 10% în primele trei luni ale acestui an în întreaga lume. Peste patru miliarde de tone de deşeuri menajere şi industriale au fost generate în lume la nivelul anului 2006. China ocupa primul loc în lume la acest capitol, urmată fiind de Statele Unite şi de Europa. Germania, campioană la reciclat La nivelul Uniunii Europene, o jumătate de tonă de deşeuri municipale au fost generate pe cap de locuitor în 2007, potrivit Eurostat, oficiul statistic al UE. Din cantitatea de gunoaie produse, 22% au fost reciclate, iar 42% au fost depozitate la gropile de gunoi. În România, doar 1% din gunoaiele generate în 2007 au fost reciclate, iar restul de 99% au ajuns la gropile de gunoi. Danemarca a produs cea mai mare cantitate de deşeuri, iar ţara europeană campioană la reciclat este Germania.
Criza economică a determinat o scădere a consumului, fapt pentru care cantitatea de deşeuri s-a redus cu până la 10%, potrivit unui raport al Institutului pentru materii prime, Cyclope. Din acest punct de vedere, marii perdanţi ai crizei sunt companiile de reciclare a deşeurilor.
Europa ne pedepseşte pentru gropile de gunoi
Peste exact o lună, România are de dat un examen extrem de important în faţa Comisiei Europene: ţara noastră trebuie să facă dovada, în faţa responsabililor de la Bruxelles, că a închis toate gropile de gunoi neconforme şi că în acest moment există numai deponeuri ecologice. În caz contrar, România va trebui să plătească sute de mii de euro pe zi până când va remedia situaţia. Politicienii de la Bucureşti au negociat să închidă toate gropile de gunoi deschise încă de pe vremea comunismului, să modernizeze gro pile amenajate în anii ‘90 şi, nu în ultimul rând, să construiască deponee ecolo gice cât mai multe şi cu capacităţi mari, astfel încât acestea să preia cantităţile zilnice de deşeuri provenite de la populaţie şi din activităţile economice. Termenul-limită pentru ca toate acestea să fie rezolvate: 17 iulie 2009. Comisia Europeană ne-a acordat cinci ani şi câ teva miliarde de euro prin Programul Operaţional Sectorial Mediu şi prin alte fonduri structurale pentru a pune în prac tică aceste angajamente. Ca în alte situaţii, nu am fost în stare. Ca atare, pes te exact o lună vom fi acuzaţi de Co misia Europeană de încălcarea tratatului de ade rare (aşa-nu mita procedură de in fringement) şi ni s-ar putea cere pe na lităţi de până la 200.000 de euro pe zi până când vom remedia problema. Până la sfârşitul anului, România este pasibilă de declan şarea infringementului şi pentru mana gementul naturii şi biodiversităţii, do meniu în care, de asemenea, deşi am avut multe de făcut, nu s-a realizat mare lucru. RESPONSABILITATEA, PASATĂ AUTORITĂŢILOR LOCALE Pentru investiţii în acest domeniu, Comisia Europeană pune la dispoziţie 1,1 miliarde de euro, prin Programul Operaţional Sectorial Mediu. Potrivit ministrului Mediului, Nicolae Nemirschi, România nu va reuşi să-şi respecte promisiunile decât într-un procent de 70%. Până acum, doar 10 gropi de gunoi au fost închise, iar din cele 65 de deponeuri ecologice ce ar trebui amenajate doar 20 există până în acest moment, cu 30 de zile înainte de expirarea termenului. În 2008, de exemplu, a fost depusă la Bruxelles documentaţia pentru un singur deponeu, de la Bistrţia, iar în cursul acestui an ar urma alte aproape 30 de proiecte, în valoare totală de 200 de milioane de euro. Situaţia concretă din ţară nu se cunoaşte cu exactitate, minis trul Nemirschi cerând Gărzii de Mediu o informare la nivel naţional. Nemirschi a mai afirmat că va cere noi termene de conformare Comisiei Europene, dar că este puţin probabil ca România să le obţină. Ministrul a mai spus că va trans fe ra amenzile venite de la CE către auto ri tăţile locale care nu şi-au făcut treaba. Rezolvări şi stângăcii Depozitul ecologic de deşeuri din municipiul Tulcea a fost pus în funcţiune în urmă cu două săptămâni, tot atunci fiind închisă şi groapa neconformă de la Agighiol. Acesta se întinde pe o suprafaţă de 22 de hectare şi are opt celule, patru pentru deşeuri municipale şi alte patru pentru deşeuri periculoase, capacitatea totală fiind de 2,8 milioane de metri cubi. Se estimează că depozitul ecologic va asigura spaţiul de depo zitare pentru următorii 25 de ani. Investiţia a început în 2005 şi a fost realizată de firma Ecorec Bucureşti, câştigătoarea licitaţiei, firmă care s-a angajat să efectueze şi închiderea gropii de gunoi neconforme de la Agighiol. Craiova are din acest an o groapă de gunoi ecologică. Bazele afacerii au fost puse în 2002. Groapa, care se întinde pe o suprafaţă de cca 36 ha, a fost inaugurată în 2005 şi corespunde normelor europene. „Durata de viaţă a unei asemenea gropi este de 39 de ani, din care au trecut doar patru. În anul 2010 sunt preconizate investiţii de peste 11,5 milioane euro pentru o staţie de transfer la Târgu Mureş, realizarea unui depozit conform, de asemenea, la Târgu Mureş şi transportul deşeurilor de la staţia de transfer la depozit. În 2011 o nouă staţie de transfer, în va loare de 462.000 de euro, va fi construită la Sighişoara, în anul 2012 trebuie realizată o instalaţie de tratare micro biologică a deşeurilor, în valoare de peste 7,3 milioane de euro, iar în 2013 este prevăzută suma de 3,85 milioane de euro pentru închiderea depozitelor neconforme de la Sovata, Cristeşti, Luduş, Iernut, Reghin şi alte depozite din mediul rural. Multe probleme Proiectul de construcţie a acestui depozit se va ridica la valoarea de 42 de milioane de euro, dintre care 35 de milioane de euro provin din finanţare eu ropeană, restul, până la valoarea estimată, urmând a fi plătită de Ministerul Mediului. Ieşenii nu vor mai avea unde să-şi depoziteze gunoaiele începând cu 1 iulie. Acesta este termenul la care se va închide groapa de gunoi a oraşului, situată la limita municipiului, pe un teren aparţinând comunei Tomeşti. Singura soluţie o reprezintă finalizarea, până atunci, a unei părţi a depozitului ecolo gic, pentru a cărui realizare municipalita tea face demersuri de mai bine de cinci ani. Noua groapă va fi în altă comună învecinată oraşului - Ţuţora, însă finan ţarea în tranşe încetineşte treaba. „Sperăm să terminăm, până la 1 iulie, o subcelulă din întregul proiect, pentru că tot atunci trebuie închisă groapa de la Tomeşti. Însă avem probleme cu finan ţarea - sunt restanţe de 10,33 de mili oane de lei, 8,7 milioane de lei reprezen tând contribuţia Ministerului Mediului, iar restul - aportul Primăriei”, ne-a spus Gabriela Chirica, funcţionar la Primăria Iaşi. Gropile de gunoi din Suceava, Siret şi Vatra Dornei au fost închise începând cu data de 1 ianuarie 2009. Primăria Suceava a găsit ca soluţie pro vi zorie transportul deşeurilor menajere în municipiul Fălticeni, situat la o distanţă de circa 20 de kilometri, a cărui groapă de gunoi are ca termen de închidere data de 31 decembrie 2010. Deşi operaţiunea ar necesita costuri suplimentare, primarul Sucevei, Ion Lungu, susţine că factura către firma de salubrizare Rosal, care prestează serviciul, nu este mai mare.
În 2004, cu mai bine de trei ani înainte de integrarea în Uniunea Europeană, România şi-a luat prin tratatul de aderare o serie de angajamente faţă de partenerii europeni. Unul dintre acestea se referea la rezolvarea situaţiei în care se afla în ţara noastră procesul de colectare şi depozitare a deşeurilor.
Înainte de aderarea la Uniunea Europeană, România a negociat şi s-a angajat ca până în iulie 2009 să închidă toate gropile de gunoi comunale, iar alte aproape 80 de gropi din oraşe urmează să fie închise în cursul acestui an. Restul depozitelor vor trebui închise în cursul anului 2010. În locul acestor gropi, România ar fi trebuit să amenajeze deponeuri ecologice conforme cu standardele europene.
Rampa de colectare de deşeuri menajere a Clujului trebuie închisă până la jumătatea anului viitor. Primăria Feleacu a fost de acord să cedeze un teren de 30 de hectare pentru realizarea depozitului general de deşeuri în aceeaşi zonă, adică tot în Pata Rât.
Cât costă sistemele ecologice de încălzire a locuinţelor
Nu orice buzunar îşi permite alimentarea integrală a unei case cu energii „verzi“. Investiţia însă generează economii mari.Cine optează pentru sisteme de energii regenerabile îşi poate reduce consumul din gospodărie cu peste 30%, iar costurile la factura pentru căldură, cu până la 50% . Chiar dacă investiţia iniţială poate să ajungă şi la 50.000 de euro, în timp, un sistem ecologic de încălzire-răcire a locuinţei este cu cel puţin 30% mai eficient din punct de vedere energetic faţă de sistemele convenţionale bazate pe gaze naturale şi generează reduceri de până la 50% a costurilor la întreţinere. Un astfel de sistem integrat de energii regenerabile presupune amplasarea unei pompe de căldură pentru apa caldă menajeră şi pentru încălzirea locuinţei pe timp de iarnă, respectiv răcirea ei pe timp de vară, dar şi instalarea unor panouri solare. Încălzirea casei se face fie prin pereţi, fie prin pardoseală. Panourile solare sunt utilizate pentru a completa necesarul de energie al unei pompe de căldură care încălzeşte şi climatizează integral o casă şi care extrage din mediul ambiant până la 75% din energia necesară funcţionării sale. Potrivit consultantului tehnic din cadrul companiei Rehau, Dan Zăinescu, pentru circa patru kilowaţi de energie termică livrată, pompa de căldură are nevoie de numai un kilowatt de electricitate. Pompele de căldură ecologice funcţionează atât cu ajutorul căldurii acumulate în sol, prin forarea unor sonde în pământul din grădină, cât şi pe baza energiei apei subterane sau a celei din lacurile ori din râurile învecinate. De asemenea, pompele de căldură pot folosi energia din aerul exterior casei şi funcţionează, în acest caz, pe acelaşi principiu ca o pompă de căldură din sol. Pe timp de iarnă, echipamentul extrage căldura existentă în sol, în apa din subteran sau în aer, o cedează apoi instalaţiei de încălzire a clădirii, iar vara „evacuează“ în exterior căldura din casă. Izolaţia termică, variabilă de calcul Inginerul Zăinescu estimează că, pentru o casă de circa 200 de metri pătraţi, izolată foarte bine, costurile pentru încălzirea-răcirea locuinţei şi pentru furnizarea de apă caldă menajeră se ridică la circa 150 de lei pe lună.Pompa de căldură, instalaţiile conexe şi montajul reprezintă aproximativ 20-25% din costul construcţiei, la o casă obişnuită, potrivit specialiştilor, ceea ce înseamnă că acest sistem inovator nu este accesibil oricărui buzunar. Referitor la valoarea unei investiţii pentru un asemenea sistem de energii regenerabile, inginerii constructori şi comercianţii susţin că e foarte riscant să se lanseze în estimări. Motivul ar fi dat de multitudinea coeficienţilor implicaţi în construcţia unei case. Inginerul Doina Iliescu ne-a spus, totuşi, că dacă avem în vedere exemplul unei case de 120 de metri pătraţi, parter plus un etaj, foarte bine izolată şi locuită de patru persoane, costurile pentru pompa de încălzire ar ajunge la 83 de euro pe metru pătrat, iar pentru instalaţia solară necesară apei calde menajere, la 25 de euro pe metru pătrat. „În aceste condiţii, pompa de căldură ar genera o economie de 30%, raportat la costul gazelor pentru încălzirea prin sisteme convenţionale.De asemenea, panourile solare scad costurile pentru încălzirea apei menajere cu 35%“, mai spune Doina Iliescu. În concluzie, dacă, de exemplu, costurile la încălzire ajung la 3.000 de lei pe an, prin implementarea unui sistem integrat de energii regenerabile ar fi economisiţi până la 1.500 de lei. La construirea casei, însă, apar costuri suplimentare care pot fi amortizate şi în trei ani. Dacă aveţi deja o casă şi vreţi să vă înlocuiţi sistemele convenţionale de încălzire cu instalaţii de energii regenerabile, costurile la o pompă de căldură pot depăşi 120 de euro pe metru pătrat. „Cu cât casa este mai prost izolată, cu atât pompa trebuie să aibă dimensiuni mai mari, respectiv o capacitate mai mare“, precizează inginerul constructor. Claudia Langa, reprezentantul firmei Romsir, care comercializează sisteme de încălzire-răcire prin energii regenerabile, a făcut un calcul pentru o astfel de investiţie. „La o casă de 120 de metri pătraţi, amplasarea unei pompe de căldură costă circa 7.500 de euro, iar valoarea sistemului solar care aduce un aport la încălzire se ridică la 2.000 de euro. Noi nu realizăm partea de încălzire în pardoseală, dar o recomandăm clienţilor“, spune aceasta. Reprezentanţii companiei de profil Rehau au altă estimare pentru valoarea unui sistem integrat de încălzire-răcire a locuinţei, care include şi încălzirea în pardoseală. „Costul unui astfel de sistem este de circa 25.000 de euro pentru o casă cu o suprafaţă de până la 150 de metri pătraţi“, potrivit directorului de vânzări Sorin Stan. Autonomie energetică Exploatarea surselor regenerabile de energie poate furniza energie termică şi electrică unei locuinţe, astfel încât aceasta poate fi autonomă din punct de vedere energetic (neconectată la reţele de distribuţie). Preţuri pentru sistemele de energii „verzi“ Sistem de panouri solare, asociat cu amplasarea unei pompe de căldură: 9.500 de euro Sistem hibrid de panouri solare şi turbină eoliană, care asigură necesarul energetic unei case cu trei camere: 7.500 de euro Sistem de panouri solare pentru încălzirea apei menajere în decursul întregului an: 890 de euro Pompă de căldură pentru încălzirea-răcirea locuinţelor: 83 de euro pe metru pătrat
Comercianţii de sisteme de energii alternative şi inginerii constructori susţin că sunt greu de apreciat costurile totale ale investiţiilor în astfel de instalaţii, pentru că fiecare sistem se adaptează la dimensiunile, la condiţiile geografice şi la materialele proprii casei ce urmează să fie construită. Totuşi, s-au făcut următoarele estimări:
UE a aprobat ajutorul Suediei pentru construirea de maşini eco sub marca Volvo
Guvernul suedez a obţinut vineri aprobarea Comisiei Europene pentru acordarea unor împrumuturi din partea Băncii Europene de Investiţii (BEI) pentru co-finanţarea construirii de autovehicule eco, împreună cu grupul auto Volvo, divizie a Ford. “Garanţiile de stat vor contribui la proiectul de investiţii al companiei Volvo în maşini ecologice fără a ridica probleme în ceea ce priveşte competiţia pe piaţă”, a declarat comisarul european pentru competiţie, Neelie Kroes. Împrumuturile şi garanţiile vor fi oferite în cinci tranşe, începând din 2009 până în 2010, având un termen de maturitate fixat pe şapte ani. Volvo va plăti o primă pentru garanţii şi va acorda guvernului suedez garanţii pentru acoperirea întregii sume garantate, a mai explicat Comisia.
Volvo plănuieşte să folosească împrumuturile de 500 milioane euro pentru un proiect în valoare totală se ridică la 1,9 miliarde euro destinat dezvoltării reducerii de emisii de dioxid de carbon şi maşini eficiente din punct de vedere al energiei, potrivit unui comunicat al Comisiei.
În curând – un autovehicul hibrid cu trei roţi
Energia electrică pare sa prindă demaraj pe străzile din toată lumea, însă cu toate acestea, un model hibrid care să circule pe doar trei roţi reprezintă o necunoscută pentru publicul larg. Modelul XR3 se bazează pe faptul că în traficul urban, aproximativ 80% din energia vehiculului este legată de masa acestuia. Astfel, XR3 propune o masă redusă, un motor diesel de 23 cai putere, precum şi un set de baterii Li-Ion. Când cele două sisteme sunt folosite complementar (jumătate din drumul parcurs prin intermediul puterii electrice, jumătate cu diesel), consumul mediu al maşinii atinge un raport impresionant de 1,2 L / 100 km. Întrebarea rămâne când ne vom putea procura un asemenea model ?
Conform publicaţiei onlineAutoblogGreen, care a discutat recent cu Robert Q. Rilley, creatorul modelului hibrid XR3, acest vehicul pentru tranzit personal a fost vândut online în ultimul an ca autovehicul ce poate fi asamblat de către proprietar, însă este destinat circulaţiei pe străzi. Acesta a adaugat faptul că un prototip va fi supus unor teste pentru producţie la Michigan.
Bucurestiul, paradis de vara pentru pasarile exotice!
Vara aceasta se va umple Bucurestiul de culoare si de pene. In marile parcuri ale Capitalei, unde exista si ochiuri de apa, vor poposi si vor da mandre din aripi pasari rare si extrem de frumoase.
Cat de curand, inca 550 de pauni, rate si gaste vor anima lacurile din parcul Carol, Tineretului si Herastrau.
Autoritatile au hotarat sa-i lase pe copii sa hraneasca pasarile, dar nu cu orice. Lebada neagra, de pilda, adora sa guste putina sfecla rosie, o frunza de salata verde si nu zice nu daca ii dati capsuni. Nu le dati insa guma de mestecat!
Autoritatile spun ca au luat exemplul lacurilor si parcurilor mari din Washington si Londra, unde se practica asa ceva.
Ca sa va faceti o idee despre investitie, aflati ca autoritatile vor da intre 1.200 si 1.400 de euro pentru un paun-arlechin, in vreme ce paunii albi costa cam 1.000 de euro perechea. Gastele canadiene sau ratele cu ciuf sunt ceva mai ieftine. Costa intre 300 si 500 de euro, doua exemplare.
Leia Mais…
Prima baterie alimentată cu aer
rima baterie alimentată cu aer, cu o capacitate de zece ori mare decât cea a unei baterii convenţionale, a fost prezentată de cercetătorii din cadrul Departamentului de Chimie de la Universitatea Saint-Andrews din Scoţia, scrie „The Telegraph“. Oamenii de ştiinţă spun că invenţia constituie baza unei noi generaţii de maşini electrice, laptopuri sau telefoane mobile. Bateriile STAIR – „St Andrews Air“ – sunt încărcate în mod obişnuit, dar pe măsură ce ce se descarcă, o nişă atrage oxigen din aerul dimprejur. Oxigenul reacţionează ca o componentă poroasă din baterie, care continuă să o încarce în timp ce energia acesteia este folosită. Prin înlocuirea componentelor chimice tradiţionale cu oxigen şi carbon bateriile devin mult mai uşoare decât cele convenţionale. „Principalul avantaj este că bateria este mult mai mică şi mult mai uşoară, fiind în acest fel mai potrivită pentru transportul aplicaţiilor de mici dimensiuni. În acelaşi timp, dimensiunea reprezintă un detaliu esenţial pentru producătorii de maşini electrice, interesaţi de reducerea greutăţii autovehiculelor“, a declarat profesorul Peter Bruce de la Departamentul de Chimie din cadrul Universităţii Saint-Andrews. Potrivit acestuia, bateria STAIR este de zece ori mai rezistentă decât cele convenţionale.
Invenţie utilă pentru maşinile electrice
Maşina eco alimentată cu benzină extrasă din unt de cacaco
Industria auto este cuprinsă de moda eco. Ultima noutate este maşina verde de Formula 3, alimentată cu benzină ecologică, extrasă din unt de cacao. Mai multe dintre piesele maşinii sunt fabricate din fructe şi legume. De exemplu, volanul este din morcovi. Sursa: Realitatea TV
Un pas gigantic in viitorul automobilelor electrice
Shai Agassi, CEO Better Place este un businessman american care a venit cu o idee considerata nebuna la acel timp, de a face planeta Pamant un loc mai bun! Cum? Foarte simplu! Inlocuind transportul pe baza de petrol cu cel ELECTRIC! Elimina dependenta de petrol si protejeaza planeta. Pentru Shai Agassi totul era clar si stia ca, in afara de tari aliate proiectului - pe care le-a si gasit - Israel, Danemarca, USA - si companii auto (alianta Renault-Nissan ce s-a alaturat proiectului), va fi nevoie de “charge points”, adica puncte de reincarcare, baterii plasate intr-o infrastructura bine gandita, si cel mai important STATII DE SCHIMBARE BATERII (care sa schimbe o baterie automat si mai repede decat iti ia sa pui benzina in rezervor). Daca intrati pe betterplace la linkul “Batery Swich - see in action” - o sa vedeti ca, desi aparent neimportant, acest eveniment de fapt va schimba radical lumea auto, asa cum au schimbat statiile PECO care au permis automobilelor pe petrol sa devina practice. Aceste statii de schimbare a bateriei pot fi alimentate direct, asa cum vedeti si in video cu energie solara! Acum proprietarii de automobile electrice nu trebuie sa-si mai faca probleme legate de raza de actiune a bateriei. Ce este mai interesant e ca Shai Agassi vede acest viitor auto exact ca si o companie care vinde minute pentru convorbiri si da telefoanele gratis. Asa ca, Better Place va vinde kilometri si va da bateriile gratis sau in alte optiuni. Imaginati-va urmatoarea OFERTA: 500 km pe luna la doar 5 Euro ! Suna frumos !
Iubiţi şi animalele fără stăpân!
Mai multe asociaţii şi federaţii pentru protecţia animalelor încearcă să atragă atenţia guvernanţilor. Politicienii motivează că au de fiecare dată alte urgenţe. Proiectul legislativ soluţionează civilizat cele mai importante probleme legate de animalele străzii şi prevede construirea de adăposturi concomitent cu sterilizarea, campanii de adopţii şi identificarea cailor, măgăruşilor, pisicilor şi câinilor. Legea prezintă soluţii verificate şi adoptate în alte state, iar metodele au totodată o contribuţie majoră asupra dezvoltării conştiinţei civice a populaţiei cu privire la importanţa controlului reproducerii, responsabilizarea faţă de animalul propriu, conduce la creşterea gradului de civilizaţie având în vedere că protecţia animalelor este însoţită de respect, compasiune, înţelegere, cunoaştere, comuniune reala. „Adeseori se relatează cazuri şocante de cruzime îndreptată împotriva animalelor. Însă foarte multe se petrec în spatele uşilor închise. Din lipsă de tehnică, din lipsă de educaţie sau de teama că maltratatorul este chiar vecinul sau chiar autorităţile şi am putea avea probleme, nu reacţionăm. Sunt relatate şi cazuri ale unor oameni muşcaţi de câini, dar nimeni nu vine cu soluţii concrete. Adăposturile ridicate de primării sunt mai degrabă un loc de exterminare. Câinii se înmulţesc în continuare în curţile oamenilor, pe stradă, iar evenimentele neplăcute, de asemenea. Toţi ne plângem, dar ce facem concret? Nu din cauza nepăsării unora dintre noi trăim toate aceste întâmplări neplăcute?“, a spus Aurelia Loacă, vicepreşedinta Federaţiei Române pentru Protecţia şi Controlul Animalelor (FRPCA).
Acestea vor picheta mâine, timp de trei ore, sediul parlamentului. Asociaţia „Cuţu, cuţu“, Asociaţia „Iubiţi maidanezii - Ute Langenkamp“, Asociaţia pentru protecţia animalelor „Robi“, Asociaţia „Ia-mă acasă“, Asociaţia pentru Dezvoltare Comunitară „Caleidoscop“, Asociaţia „Nu mai eşti singur“, Fundaţia „Doggie-Dog“, Asociaţia „Salvaţi Animalele“, Federaţia Naţională pentru Protecţia Animalelor şi Federaţia Română pentru Protecţia şi Controlul Animalelor vor să urgenteze dezbaterea şi adoptarea proiectului legislativ de modificare a OUG nr. 155/2001 privind animalele fără stăpân. Această formă de protest este îndreptată împotriva indolenţei politicienilor, care de doi ani amână adoptarea unei noi legi, fiindcă un asemenea proiect de lege pentru gestionarea animalelor comunitare, elaborat de specialişti în domeniu şi adoptat în unanimitate de Senat, zace din decembrie 2007 în Camera Deputaţilor, la Comisia de Administraţie Publică.
24.05.2009
Liceul Teoretic Marin Preda
Uitati aici niste poze care sa ne inspire sa avem o viata mai curata
